El material cartográfico usado para el estudio consistió en:

10 cartas geográficas a escala 1: 100.000, de ediciones variables entre 1965 Y 1972, publicadas por Cartografía Nacional. Cubren todo el estado y fueron usadas como mapas bases.

Fotografías aéreas de la misión 172 de los años 1960-61 a escala 1: 50.000. La misión cubre todo el estado. Fotografías aéreas de la misión 030184 de fecha 10-03-72 a escala 1: 50.000. La misión cubre la parte central del estado. Fotografías aéreas de la misión 030119 de marzo de 1962 a escala 1: 25.000. La misión cubre la zona de Camatagua y el río Guárico.

Los mapas que acompañan los estudios anotados en la bibliografía. Una vez obtenido el material cartográfico, se procedió con las etapas siguientes:

Revisión de siete estudios agrológicos mencionados en la bibliografía. Estos estudios cubren las dos terceras parte del estado y algunos incluyen mapas de series y tipos y/o la clasificación de tierras con fines de riego. Otros incluyen clasificaciones especiales. Los estudios más útiles fueron los números 2, 10, 16 y 17.

Los estudios señalados se interpretaron con fines de capacidad de uso. Los estudios numerados 2 y 16 ya tenían esta clasificación hecha y solamente fueron revisados.

Esta información se pasó a los planos escala 1: 100.000 publicados por Cartografía Nacional. De esta manera se obtuvo un mapa con la clasificación de tierras por capacidad de uso, de algo más de la mitad del estado, abarcando principalmente la parte Central y Sur.

La información anotada arriba fue revisada usando las fotografías de la misión 030184, para el área cubierta por ella y de la misión 172 para el resto. A la vez se efectuó la foto lectura e interpretación del resto del estado, pasando de una vez la información agrológica a las cartas, por medio de técnicas de extrapolación de información, de áreas conocidas a aquellas áreas de condiciones similares.

Posteriormente fue necesario realizar comprobaciones en el campo para uniformizar la clasificación. Con esta finalidad se hicieron recorridos por la mayor parte de las carreteras y caminos del estado.

Se procedió al dibujo definitivo del mapa en sus 10 hojas en escala 1: 100.000.